Stonepeak

210 000 yachts pour 160 000 amarres dans le monde. Ce déséquilibre structurel a transformé les ports de plaisance en actifs de premier ordre pour les grands fonds d’infrastructures. Blackstone a déboursé 5,65 milliards de dollars pour Safe Harbor aux États-Unis. InfraVia rachète D-Marin entre 1 et 1,5 milliard. Et Puerto Banús, le port le plus luxueux...